Produk
-
Bantalan pelepas kopling mobil
bantalan pelepas kopling Pendahuluan: Bantalan pelepas kopling dipasang di antara kopling dan transmisi.Kursi bantalan pelepas diselubungi secara longgar pada perpanjangan tubular dari penutup bantalan poros pertama transmisi.Melalui pegas kembali, bahu bantalan pelepas selalu melawan garpu pelepas dan mundur ke posisi akhir, mempertahankan jarak bebas sekitar 3 ~ 4mm dengan ujung tuas pelepas (jari pelepas).Barang No.310000225... -
Bantalan pelepas kopling mobil 3100002255
bantalan pelepas kopling Pendahuluan: Bantalan pelepas kopling dipasang di antara kopling dan transmisi.Kursi bantalan pelepas diselubungi secara longgar pada perpanjangan tubular dari penutup bantalan poros pertama transmisi.Melalui pegas kembali, bahu bantalan pelepas selalu melawan garpu pelepas dan mundur ke posisi akhir, mempertahankan jarak bebas sekitar 3 ~ 4mm dengan ujung tuas pelepas (jari pelepas).Kondisi kerja... -
Bantalan Rilis Kopling VOLVO 3100 026 431 3151 000 154
Bantalan pelepas kopling dipasang di antara kopling dan transmisi.Kursi bantalan pelepas diselubungi secara longgar pada perpanjangan tubular dari penutup bantalan poros pertama transmisi.Melalui pegas kembali, bahu bantalan pelepas selalu melawan garpu pelepas dan mundur ke posisi akhir, mempertahankan jarak bebas sekitar 3 ~ 4mm dengan ujung tuas pelepas (jari pelepas).
-
Bantalan Rilis Kopling F-204638
Bantalan pelepas kopling dipasang di antara kopling dan transmisi.Kursi bantalan pelepas diselubungi secara longgar pada perpanjangan tubular dari penutup bantalan poros pertama transmisi.Melalui pegas kembali, bahu bantalan pelepas selalu melawan garpu pelepas dan mundur ke posisi akhir, mempertahankan jarak bebas sekitar 3 ~ 4mm dengan ujung tuas pelepas (jari pelepas).
-
Bantalan pelepas kopling diproduksi oleh pabrikan 31230-32060
Bantalan pelepas kopling dipasang di antara kopling dan transmisi.Kursi bantalan pelepas diselubungi secara longgar pada perpanjangan tubular dari penutup bantalan poros pertama transmisi.Melalui pegas kembali, bahu bantalan pelepas selalu melawan garpu pelepas dan mundur ke posisi akhir, mempertahankan jarak bebas sekitar 3 ~ 4mm dengan ujung tuas pelepas (jari pelepas).
-
Bantalan Rilis Kopling 1367604 TruckValeo 806617
Bantalan pelepas kopling dipasang di antara kopling dan transmisi.Kursi bantalan pelepas diselubungi secara longgar pada perpanjangan tubular dari penutup bantalan poros pertama transmisi.Melalui pegas kembali, bahu bantalan pelepas selalu melawan garpu pelepas dan mundur ke posisi akhir, mempertahankan jarak bebas sekitar 3 ~ 4mm dengan ujung tuas pelepas (jari pelepas).
-
Bantalan Rilis Kopling Oem 3100000003 0022504015 0022506815 0022507715 untuk Truk MB
Bantalan pelepas kopling dipasang di antara kopling dan transmisi.Kursi bantalan pelepas diselubungi secara longgar pada perpanjangan tubular dari penutup bantalan poros pertama transmisi.Melalui pegas kembali, bahu bantalan pelepas selalu melawan garpu pelepas dan mundur ke posisi akhir, mempertahankan jarak bebas sekitar 3 ~ 4mm dengan ujung tuas pelepas (jari pelepas).
-
Bantalan Hub Roda Presisi Tinggi Bantalan Depan Otomotif 43KWD07
Bantalan roda mobil tradisional terdiri dari dua set bantalan rol tirus atau bantalan bola.Penyesuaian pemasangan, pemolesan, penyegelan, dan jarak bebas bantalan semuanya dilakukan di jalur produksi mobil. Struktur semacam ini membuat sulit untuk dirakit di pabrik produksi mobil, biaya tinggi, keandalan yang buruk, dan ketika mobil dirawat di titik perawatan, juga perlu membersihkan, melumasi dan menyesuaikan bantalan. Unit bantalan hub roda berada dalam bantalan bola kontak sudut standar dan bantalan rol tirus, atas dasar itu akan menjadi dua set bantalan secara keseluruhan, memiliki kinerja penyesuaian izin perakitan baik, dapat dihilangkan, ringan, struktur kompak, kapasitas beban besar, untuk bantalan yang disegel sebelum pemuatan, segel pelumas roda eksternal elipsis dan dari perawatan dll, dan telah banyak digunakan di mobil, di truk juga memiliki kecenderungan untuk memperluas aplikasi secara bertahap.
-
Bantalan Hub Roda Presisi Tinggi Bantalan Depan Otomotif 42KWD11
Bantalan roda mobil tradisional terdiri dari dua set bantalan rol tirus atau bantalan bola.Penyesuaian pemasangan, pemolesan, penyegelan, dan jarak bebas bantalan semuanya dilakukan di jalur produksi mobil. Struktur semacam ini membuat sulit untuk dirakit di pabrik produksi mobil, biaya tinggi, keandalan yang buruk, dan ketika mobil dirawat di titik perawatan, juga perlu membersihkan, melumasi dan menyesuaikan bantalan. Unit bantalan hub roda berada dalam bantalan bola kontak sudut standar dan bantalan rol tirus, atas dasar itu akan menjadi dua set bantalan secara keseluruhan, memiliki kinerja penyesuaian izin perakitan baik, dapat dihilangkan, ringan, struktur kompak, kapasitas beban besar, untuk bantalan yang disegel sebelum pemuatan, segel pelumas roda eksternal elipsis dan dari perawatan dll, dan telah banyak digunakan di mobil, di truk juga memiliki kecenderungan untuk memperluas aplikasi secara bertahap.
-
Bantalan rol tirus 39581/20
Bantalan rol tirus adalah bantalan terpisah, dan cincin bagian dalam dan luar bantalan memiliki jalur tirus.Jenis bantalan ini dibagi menjadi beberapa jenis struktural seperti bantalan rol tirus baris tunggal, baris ganda dan empat baris sesuai dengan jumlah baris rol yang dipasang.Bantalan rol tirus baris tunggal dapat menahan beban radial dan beban aksial dalam satu arah.Ketika bantalan dikenai beban radial, akan dihasilkan komponen aksial, sehingga diperlukan bantalan lain yang dapat menahan gaya aksial dalam arah yang berlawanan untuk menyeimbangkan.
-
Bantalan rol lancip 30305X2B
Bantalan rol tirus adalah bantalan terpisah, dan cincin bagian dalam dan luar bantalan memiliki jalur tirus.Jenis bantalan ini dibagi menjadi beberapa jenis struktural seperti bantalan rol tirus baris tunggal, baris ganda dan empat baris sesuai dengan jumlah baris rol yang dipasang.Bantalan rol tirus baris tunggal dapat menahan beban radial dan beban aksial dalam satu arah.Ketika bantalan dikenai beban radial, akan dihasilkan komponen aksial, sehingga diperlukan bantalan lain yang dapat menahan gaya aksial dalam arah yang berlawanan untuk menyeimbangkan.
-
Bantalan rol tirus 28584/21
Bantalan rol tirus adalah bantalan terpisah, dan cincin bagian dalam dan luar bantalan memiliki jalur tirus.Jenis bantalan ini dibagi menjadi beberapa jenis struktural seperti bantalan rol tirus baris tunggal, baris ganda dan empat baris sesuai dengan jumlah baris rol yang dipasang.Bantalan rol tirus baris tunggal dapat menahan beban radial dan beban aksial dalam satu arah.Ketika bantalan dikenai beban radial, akan dihasilkan komponen aksial, sehingga diperlukan bantalan lain yang dapat menahan gaya aksial dalam arah yang berlawanan untuk menyeimbangkan.
